Штабелер самоходный 1,0 т 2,5 м XILIN CDDR10-III (сопровождаемый)

Штабелёр XILIN CDDR-III имеет продуманную безопасную конструкцию, которая достигается за счёт наличия современной системы управления переменным током и кнопки аварийного реверса; а также возможности аварийного отключения питания и встроенного клапана сброса давления, который защищает от перегрузок. Кроме того, у оборудования есть концевой выключатель подъёма, срабатывающий при достижении максимальной высоты. Грузоподъёмность составляет 1 т, высота подъёма - 2,5 м, а высота подхвата начинается от 90 мм. Штабелёр легко обслуживать и эксплуатировать, за счёт лёгкого, быстрого и надёжного подключения по технологии CANbus. Этому же способствует экономичный и простой в эксплуатации бесщеточный двигатель, высокая маневренность и компактность, а также требующая минимальных усилий зарядка и замена АКБ. В качестве дополнительных преимуществ конструкции выделяются: - Многофункциональный BDI-дисплей с часовым счетчиком. - Бесступенчатая система регулировки скорости. - В#|---|#Штабелёр XILIN CDDR-III имеет продуманную безопасную конструкцию, которая достигается за счёт наличия современной системы управления переменным током и кнопки аварийного реверса; а также возможности аварийного отключения питания и встроенного клапана сброса давления, который защищает от перегрузок. Кроме того, у оборудования есть концевой выключатель подъёма, срабатывающий при достижении максимальной высоты. Грузоподъёмность составляет 1 т, высота подъёма - 2,5 м, а высота подхвата начинается от 90 мм. Штабелёр легко обслуживать и эксплуатировать, за счёт лёгкого, быстрого и надёжного подключения по технологии CANbus. Этому же способствует экономичный и простой в эксплуатации бесщеточный двигатель, высокая маневренность и компактность, а также требующая минимальных усилий зарядка и замена АКБ. В качестве дополнительных преимуществ конструкции выделяются: - Многофункциональный BDI-дисплей с часовым счетчиком. - Бесступенчатая система регулировки скорости. - Водонепроницаемая и пылезащитная конструкция двигателя. - Вертикальный двигатель, обладающий малым радиусом разворота. - Низкий риск столкновения, достигаемый благодаря минимизации слепых зон. - Низкий центр тяжести, обеспечивающий баланс устойчивости и эффективности скорости передвижения. - Возможность отделения мачты от рамы с последующей заменой. - Возможность без труда пройти в низкий проём двери или ворот. - Интуитивно понятная многофункциональная ручка управления.